レースレポートスーパー耐久第6戦岡山 – weds CO., LTD.

浅野レーシングサービス

TOYOTA GR86（ZN8）

スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook 第6戦
岡山

◾️開催地：岡山

◾️開催日：2021/11/13-14

■11/13予選：3位【Aドライバー浅野武夫：1分45秒484】

【Bドライバー藤原大暉1分44秒371】

2021Rd5 SUZUKAをスキップしたWedsSport 86は、シリーズランキング3位の96ポイントで最終戦を迎えた。今シーズンも有効ポイント制であるものの2位との差は29.5ポイント離れている為、優勝してもランキングは変わらないが、今シーズンの集大成のレースとするべくチームは木曜日からマシンセッティングを進めた。木曜日には多少の駆動系トラブルがあったものの、占有走行ではAドライバーの浅野を中心に前回オートポリスまでとは異なるアイテムを使ったセットアップを試し、チームはタイヤライフとのバランスを考慮しながら決勝を想定したマシンを仕上げていった。翌土曜日のドライコンディションの予選でAドライバー予選で浅野は慎重にタイヤを温めると計測3周目からアタックを開始、しかし4周目の最終コーナー立ち上がりでマシンの姿勢を乱して大きくスピン！接触等は無かったものの貴重なアタックのチャンスを逃してしまう。しかしチェッカー周の最後のアタックで浅野は1分45秒484をマーク、1分45秒778をマークした884号車を上回るクラス2番手を獲得した。迎えたBドライバー予選では藤原が渾身のアタックで1分44秒371をマーク、しかし884号車はこれを上回る1分43秒320をマークした為、AB合算の予選グリッドは0．757秒差の3番手となった。チームは決勝レースを考慮し、タイヤ交換のタイミング・本数を熟慮しながら作戦を検討、ピットワーク練習を重ねて翌決勝日に備えた。

■11/14 決勝 2 位
浅武夫 23 周原大暉 39 周芝叔和 38 周

決勝レースは午前8時33分、気温6.6℃、路面温度7.8℃のコンディションの中、スタートが切られた。今回のレース時間は3時間、義務ピットイン回数は2回となる。今回の作戦はピットイン時毎回給油とするもののスタートドライバーの藤原を1時間15分ほどと若干引っぱり、摩耗が厳しいと想定されるフロントタイヤを浅野へと交代するタイミングで交換する事とした。

藤原は慎重にスタートすると、一旦はST-QクラスのカローラSPORTに先行されるが、安定してラップタイムを刻むとタイヤが温まった4周目には1分45秒をマーク、前を行く884号車にジリジリと追いついてゆく。藤原と884号車との差は5周目には1秒6、7周目には1秒となり、9周目にはテールTOノーズの状態で藤原は激しく884号車を追いつめてゆく。

12周目のストレートで884号車はイン側に大きくラインを変え藤原は2位へと浮上、その後も安定して1分45秒～46秒で周回を重ねた。迎えた40周目、藤原はピットインすると浅野へと交代、予定通り給油とフロントタイヤ交換を行ってピットアウトした。浅野はフロントタイヤを温めながら慎重に周回を重ねるが、しかしリアタイヤにピックアップを拾ってしまった影響もあり、オーバーステアを訴える。浅野は乗り方の変えながら1分47秒～48秒で粘り強く走行を重ねていたが、48周目、クラストップを行く310号車が突如エンジン不調！ホームストレートを異音を発しながら駆け抜けると49周目にピットイン、30分程後にピットアウトするも、そのままリタイアとなってしまった。

これにより浅野はクラス2位へと浮上すると23周目、TOTAL63周目にピットイン、芝へと交代し、給油のみでピットアウトした。芝は約1時間のスティントとなったが。タイヤのピックアップも取れ、マシンバランスの改善されたマシンで安定して周回を重ねる。クラストップを行く884号車は約1分先行しているが、シリーズチャンピオンのかかるレースで無理をせず、こちらも安定して走行を重ねていた。芝はギャップを詰めようとマシンを攻め立て、燃料が軽くなって来た終盤にはさらにプッシュするも、徐々にアンダーステア気味となるマシンではなかなかペースアップも難しく、1分47秒～48秒台での周回となった。そして11時34分、WedsSport86は100周を走り、クラストップの884号車と1分差のクラス2位でチェッカーを受けた。

【チーム監督コメント】

浅野真吾

何が何でも優勝したいと思って挑んだ最終戦。木曜、金曜のフリーではタイヤの影響もあり思い通りのタイムが出ず、その中でのセットアップになりました。
それでもドライバー、エンジニア、メカニックのおかげで決勝戦えるセットになりました。結果は2位。満足できる結果ではありませんが、今年一年間大きなトラブルもなく終われた事には満足しています。応援してくださった皆さま、本当に一年間ありがとうございました！
来年はもっともっと強いチームになるよう精一杯頑張ります！

【ドライバーコメント】

浅野武夫

最終戦ですが久しぶりのレースです。
木曜日からの走行でWedsSport86の走りも良くなり予選は期待していましたが、　まさかの前戦のオートポリスと同じく、若さが出てしまい最終コーナーでスピン、タイムアップ前にベストタイムを出すも、あと0.5秒は詰められたと思います。
決勝は大暉の頑張りの後を受け自分も頑張って走ったのですが、車のバランスが良くなくプッシュ出来ず、なかなかペースが上げられずにストレスが残る走りになり残念でした。しかしチェッカーまで芝さんがマシンを運んでくれ、今年最後のレースを無事終える事が出来ました。芝さんファミリーの応援もマシンを後押ししていました。
今年一年、まだコロナ禍の中、このレースや浅野レーシングにご協力ご支援してくださり、誠にありがとうございます。これからももっと頑張っていきますので、よろしくお願いします。

藤原大暉

フリー走行でセッティングの方向性がすぐに決まり、かなり充実した練習日になりました。
予選では武夫選手が2番手のタイムをたたき出し、自分もそれに続こうとしましたが2番手に0.3秒届きませんでした。決勝はスタートドライバーを担当し、気温が低くタイヤの発熱が悪い中、無理をせず発熱してからペースを上げるように心掛けました。
2位争いのときはGT500ドライバーの方とバトルすることが出来てとても勉強になりました。武夫選手、芝選手もタイヤの状態が悪い中、ミスなく走り2位表彰台、シリーズランキング3位を獲得することが出来ました。
今年、18号車は決勝ではノートラブルで走ってくれました。それは18号車に関わってくださった方々がいなければ出来なかったことだと思います。
毎戦速くなっていく18号車、強くなっていくチームを感じることができ、このチームのBドライバーで走れたことを誇りに思います。
今年1年応援ありがとうございました！

芝叔和

今回、個人的には岡山のコースを走るのが約2年ぶりということもあり、木曜日の走行からしっかり走らせて頂けたことで、とてもスムーズにレースウェークに入ることが出来ました。そのお陰で、金曜日からのセットアップも順調に進み、予選を迎えることが出来ました。決勝では、最終スティントを担当ということで、終盤、マシンが厳しいのは覚悟していましたが、スタートドライバーの藤原選手が勝負して、浅野選手が丁寧なドライブでバトンを繋いでくれたお陰で、マシンのバランスは良い状態で走らせることができました。また、今回のレースでは、ピットストップがとても重要なポイントでしたが、メカニック、ドライバーが一丸となって、今出来るベストを尽くせたことによって、2位という結果に結びつれられたと思います。これは、この環境を支えて頂いている、スポンサーの方々、チームスタッフの方々、応援に駆けつけてくれた友人達、そして、家族のサポートのお陰だと思っております。本当に感謝しています。今回、トップまでの差の約1分は、埋められませんでしたが、来年こそは、その差をひっくり返し、シリーズチャンピオン目指して戦いたいと思いますので、引き続き、応援よろしくお願いします。
1年間、本当に有難う御座いました。