DSRはDouble shift Rimの略名。ダブルAMF（フローフォーミング製法）を採用した次世代リムの意味。
アウター＆インナーリムのアルミ組織は強固に鍛えられ、AMF特有の軽量・高強度・高剛性を高次元でバランスされている。
※一部サイズを除く
![P.C.D.100用<br> [品番：52058]](https://www.weds.co.jp/wp-content/uploads/2021/06/photo_l_ws_centercap_52058-400x400.jpg)
![P.C.D.114.3,120用<br>[品番：52059]](https://www.weds.co.jp/wp-content/uploads/2021/06/photo_l_ws_centercap_52059-400x400.jpg)
ダブルAMF製法を採用した次世代リム“DSR”小径ディスク設計によりスポーク剛性が格段に向上し、さらなる軽量化も実現レーシングカーの趣を漂わせた、TC105Xのニューフェイス登場！！
“DSR”, the next-generation rim with Double AMF technology. The small-diameter disk design significantly improves spoke rigidity while achieving further weight reduction. A new face joins the TC105X lineup, exuding the spirit of a racing car!
NEWテクノロジー『ダブルAMF』で、インナーリムに加えてアウターリムのスピニングが可能に！
In addition to the inner rim, we now use “Double AMF” technology on the outer rim as well.
最新技術の応用により、今まで実現できなかったアウターリムのAMF製法が可能となり、ディープリムタイプでありながらアウター＆インナーリムのダブルAMF製法が確立しました。※アウター＆インナーリムのアルミ組織は強固に鍛えられ、AMF特有の軽量・高強度・高剛性を高次元でバランスさせたWedsSportの新技術ホイールの誕生です。※9.0J以上に対応
Finally making outer rim from AMF formula has well-established by applying cutting edge technology.
Double AMF technology enable us to spin both outer and inner rim while being deep rim type.(*only available size over 9.0J)
専用のスピニングマシンを使い、インナーリム→アウターリムの順で伸ばします。バーナーで本体を熱しながらローラーを使用して伸ばします。
Extend inner rim → outer rim by rotation using special spinning machine. Roller extends rims while heating over a burner.
スポーク断面形状の理想を追い求めた結果辿り着いた“H断面形状”。金型成形では成し得ないH断面形状を追加マシニング行程にて実現化。スポーク部を極限までサイドマシニングを施したことにより、さらなる軽量化が可能となった。デザイン性 ＋ 軽量化を両立した新コンセプト軽量スポーツホイール。
Pursuing the ideal spoke cross-section led us to the H-shaped profile. This is made through an additional machining process. By machining the sides of the spokes to the absolute limit, we achieved even greater weight reduction. A new-concept lightweight sports wheel that combines design aesthetics with reduced weight.
